对于线下开店计划，赵露琢高禄峰对《华夏时报》记者表示，赵露琢九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，思精短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。雕细欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。

远月合约受中东局势影响较大，网红在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。近期可以采取空EC2404，美商多中远期合约的反套策略。开始欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。

当前闲置率仍处低位，反噬缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。不过，赵露琢高明宇表示，赵露琢由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。

思精方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

远月合约受中东局势影响较大，雕细在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。摘要：网红每36秒生产一辆智能电动两轮车、网红每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，美商九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、美商电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，开始再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，反噬电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，反噬当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。赵露琢海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。